Hallo Dirk, aber gerne doch. Letztendlich sind es auch die Gegebenheiten vor Ort, die Einfluss auf das Ergebnis haben. Auf Grund der Schattenbildung erkennt man schnell, dass hier auch Lichttechnik im Einsatz war. Hinzu kommt noch, dass der Raum für solche "Spielereien" auf einem Fluggelände - auf Grund entstehender Beschädigungen - begrenzt ist. Insgesamt standen dann auch lediglich nur 5 genehmigte Versuche zur Verfügung. Diesen Umständen entsprechend bin ich mit dem Ergebnis super zufrieden. Zum Bildschnitt: Ich persönlich finde, dass das Bild so etwas mehr Dramatik hat, als wenn ich alles mehr mittig gesetzt hätte. Aber wie gesagt, Geschmackssache. Aber Danke für deine Anregungen.

Darf ich mal kritisieren? Mache ich sonst nie, weil jeder wie Er mag. In dem Foto fallen mir aber spontan Dinge auf die ich persönlich anders gemacht hätte. Aber Vorsicht: Ist nur meine eigene Meinung. Ist kein erhobener Zeigefinger der Marke: Du musst das so machen. Weil niemand muss irgendwie so machen. Einmal am Tag schön auf´s Klo. Das muss man, sonst nix. Fotografie ist schließlich eine Kunstform und da gibt es kein muss. Soweit so gut.
Meiner einer hätte mehr Abstand zwischen Flugzeug und Motorrad gelassen. Das Heck der Motorrades ragt mir zu sehr in den Motorbereich der alten Piper. PA 18 oder 19. Der Unterschied liegt in den Landeklappen. PA 18 hat keine und ist daher schwerer zu landen und die PA 19 hat Landeklappen. Egal, ist unwichtig für das Foto. Das Rot von Motorrad und Piper kommt gut. Ich hätte den Bildausschnitt etwas anders gewählt. Alles etwas mehr runter. Insgesamt ist es aber OK. Quasi "Kritik auf hohem Niveau."
Weiter machen und beste Grüße,
Dirk.