Comments 3
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31.07.2013
Das genaue Baujahr dieser Stützen ist nicht bekannt. Man geht davon aus,
dass diese zwischen 1947 und 1950 erbaut wurden.
1916 hat der norwegische Staat die Besitztümer von Longyear gekauft -
der Kohleabbau begann erst später im grossen Stil. Es ist davon
auszugehen, dass auch schon vor dem zweiten Weltkrieg Lorenbahnen
in Betrieb waren. Wie genau ist mir nicht bekannt. Diese Bahnen
wurden erst von den eigenen Leuten, soweit möglich, zerstört,
später hat ein deutsches U-Boot mit Torpedos alles kurz und
klein geschossen, um den Engländern den Gebrauch der Stadt
als Stützpunkt zu erschweren. Ebenso wurden Feuer gelegt.
Nach dem zweiten Weltkrieg war der Bedarf an KOhle grenzenlos.
Da die in Spitzbergen, richtige Bezeichnung eigentlich Svalbard,
gefundene Steinkohl höchste Qualität aufweist, war sie sehr begehrt.
dass diese zwischen 1947 und 1950 erbaut wurden.
1916 hat der norwegische Staat die Besitztümer von Longyear gekauft -
der Kohleabbau begann erst später im grossen Stil. Es ist davon
auszugehen, dass auch schon vor dem zweiten Weltkrieg Lorenbahnen
in Betrieb waren. Wie genau ist mir nicht bekannt. Diese Bahnen
wurden erst von den eigenen Leuten, soweit möglich, zerstört,
später hat ein deutsches U-Boot mit Torpedos alles kurz und
klein geschossen, um den Engländern den Gebrauch der Stadt
als Stützpunkt zu erschweren. Ebenso wurden Feuer gelegt.
Nach dem zweiten Weltkrieg war der Bedarf an KOhle grenzenlos.
Da die in Spitzbergen, richtige Bezeichnung eigentlich Svalbard,
gefundene Steinkohl höchste Qualität aufweist, war sie sehr begehrt.
#2Report
[gone] norbert felzl
31.07.2013
feines bild, das baujahr wäre interessant......
lg. norbert
lg. norbert
#1Report
dass lorenbahnen dermassen geschichtsträchtig sind wusste ich nicht.
muss ne grandiose reise gewesen sein!
lg martin